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2023年奥地利大奖赛赛道介绍
红牛赛道是著名赛道设计师赫尔曼·蒂尔克的第一个作品，这条位于山间的赛道由红牛持有并冠名。今年的奥地利大奖赛将在红牛环赛道举行，比赛采用的是从2016年起启用的第五版赛道布局，单圈长度4.318公里，有10个弯道和3个DRS超车区。决赛将在当地时间6月29日15:00（北京时间21:00）进行，全程71圈。
红牛赛道是一条高速赛道，单圈用时本赛季最短，平均只需1分08秒。赛道依山势而建，垂直落差约为60米，这对赛车的悬挂调校是个考验。虽然第九到第十弯在2023年通过增加草皮降低了越线的风险，但这部分依然是比赛中需要注意的关键点。
F1奥地利大奖赛轮胎选择
本周轮胎供应偏重抓地力
在红牛赛道，因为路线设计不错，轮胎磨损比较慢。所以轮胎供应商这周准备了C3硬胎（白标）、C4中性胎（黄标）和C5软胎（红标）。
天气可能有点不稳定，但要是比赛顺利的话，用硬胎和中性胎的两次进站策略会是最佳选择。
F1加拿大站综述：红牛倍感压力
车队展望：红牛压力山大，诺里斯和皮亚斯特里的关系受关注
在诺里斯和皮亚斯特里发生碰撞后，诺里斯马上认错，领队也表示车队政策不变。不过，这次碰撞让诺里斯争夺世界冠军更难了，大家也很关心他们之后怎么相处。
尽管维斯塔潘应该能摆脱违规的麻烦，但主场作战的红牛车队还是背负着“不能输”的压力。角田裕毅能不能真正帮上维斯塔潘，也得打个问号。
梅奔虽然在加拿大拿到了赛季首胜，但在起伏大的红牛赛道上，他们的W16能不能表现好还是未知数。而法拉利车队忙着辟谣意大利媒体的传闻，内部也有很多问题需要处理。
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